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Les solutions SOLO sont des progiciels à valeur ajoutée qui sont tous basés sur les technologies de nos partenaires.  Chaque application est développée par Consortech pour répondre à des besoins spécifiques de sa clientèle québécoise et canadienne en vue d’améliorer la performance des utilisateurs.

SOLO Réseaux    |    SOLO Normes   |    SOLO Civil    |    SOLO Civil Suite   

Pour la gestion des tronçons de rues, des réseaux d’aqueduc, d’égouts sanitaires et pluviaux, Consortech a personnalisé au contexte québécois la solution SOLO Réseaux qui s’appuie sur le logiciel AutoCAD Map 3D. L’inventaire structuré des données de réseaux que procure SOLO Réseaux est un pré-requis à la préparation de plans d’intervention adéquats et à l’utilisation de systèmes experts de modélisation ou balancement de réseaux.

Pour refléter les particularités québécoises, Consortech a intégré dans SOLO Réseaux les composantes suivantes :

• une symbologie de réseaux développée par la ville de Lévis en collaboration avec 9 firmes de génie;
• une structuration de données utilisées depuis plusieurs années au Québec par plus d’une trentaine de villes et que Consortech enrichit par l’intégration avec des logiciels experts utilisés au Québec;
• la gestion des bris ou défectuosités de réseaux qui est un élément d’information important dans l’analyse de priorisation pour les plans d’intervention.

Étant donné que SOLO Réseaux s’assure de produire des données structurées, qu’il maintient la connectivité et la synchronicité des données descriptives et graphiques, il devient beaucoup plus facile pour la ville :

• d’effectuer les analyses de réseaux par des requêtes telles identifier les tuyaux de fonte de plus de 50 ans;
• de préparer ses plans d’intervention en obtenant des données de réseaux fiables pouvant être chargées au besoin dans des logiciels de priorisation;
• d’alimenter des systèmes experts de modélisation-balancement de réseaux souvent utilisés par des consultants externes (Ex.: Harfan, Aquadata, Haestad...).

SOLO Réseaux gère donc un entrepôt de données unique qui emmagasine les données d’inventaire physique, les résultats d’analyse provenant de systèmes experts, les données ponctuelles telles les bris ainsi que les liens avec des informations visuelles telles photos, vidéos.

SOLO Normes est un outil de validation de standards DAO développé par Consortech dont l’objectif est d’automatiser la validation de fichiers CAD pour s’assurer qu’ils rencontrent les normes établies. L’outil comprend un fichier Excel pour la gestion des standards DAO et un script FME pour la comparaison des objets d’un ou plusieurs dessins avec les standards DAO. Les erreurs trouvées sont insérées dans un dessin AutoCAD (DWG) et représentées par des blocs. Un fichier texte donnant un sommaire du nombre et des types d’erreurs trouvés est également produit.

Exemples de types d’erreurs à valider :

• Types de géométries par calques
• Styles de traits, couleurs, épaisseurs
• Police de caractères, font, grandeur de textes

Les avantages qu’offre cette solution :

• L’usager peut facilement gérer des changements de standards en modifiant la feuille Excel;
• Cet outil permet une personnalisation avec l’ajout ou la modification simplifiée des standards selon les besoins du client (formats, ajout de tests de validation, etc.);
• La version Desktop permet à l’usager interne de lancer le traitement en lot ou en ficher individuel;
• La version Server permet aux usagers et aux fournisseurs d’exécuter le traitement de façon autonome rendant les étapes d’acceptation de livraison plus rapides. Grâce à FME Server, il n’est pas nécessaire d’installer FME sur les postes de chacun des usagers.

SOLO Civil est un paramétrage complet d’AutoCAD Civil 3D aux normes de dessin technique du Ministère des Transports du Québec (norme 2006). Grâce à ce standard basé sur la technologie d’Autodesk en matière de dessins de génie civil, il est maintenant possible pour les nombreux utilisateurs de Civil 3D à travers la province du Québec de tirer profit au maximum de leur investissement logiciel.   SOLO Civil comprend : Le développement de nombreux styles d’objets Civil 3D aux normes MTQ, dont : Points et identificateurs de description Annotations en section des points de gabarit Surfaces Axes et leurs annotations Profils et vues de profil Canalisations (égouts, aqueduc et autres) Sections et vues de section Et autres… Codes de points de gabarit

Les tables de dévers aux normes du MTQ (courbe avec ou sans spirale); Le paramétrage complet du module de Topographie (Survey) afin d’importer les chaines et les points d’un fichier FBK ou LandXML avec les types de lignes et les calques du MTQ; Une coupe type de route modifiable selon votre projet; Prise en charge des nouvelles fonctionnalités de Civil concernant la conception de la géométrie horizontale et verticale d’une route. Comme les normes de DAO du Ministère des Transports du Québec sont utilisées par plusieurs utilisateurs d’AutoCAD Civil 3D à travers la province, SOLO Civil devrait donc répondre aux besoins grandissants de la communauté Civil 3D québécoise.

Ajoutez de la puissance à vos sous-assemblages (ou éléments de profil type) d'AutoCAD Civil 3D. Un jeu de neuf (9) sous-assemblages compatibles avec AutoCAD Civil 3D communément demandés par la communauté Civil 3D est maintenant disponible. Voici la description des sous-assemblages contenus dans le produit SOLO Civil Suite. Permet de créer des paliers d'excavation dans le roc, tout en pouvant imposer l'élévation du premier palier à l'aide d'un profil cible. Il est également possible d'assigner un profil de fossé à l'aide de ce sous-assemblage. Voie parabolique de largeur et élévation variables au bord du pavage. Ce sous-assemblage est similaire à celui de Civil 3D (BasicSideSlopeCut Ditch). Il permet donc de créer une pente de raccordement en remblai et un fossé en déblai. De plus, il permet de spécifier une profondeur minimale de remblai ainsi qu'un profil de fossé, si applicable. Ces deux fonctionnalités sont présentement impossibles à réaliser dans Civil 3D. Ce sous-assemblage est en fait un outil d'analyse pour une situation de réfection de rue existante avec profil de cours d'eau connus. En lui assignant des valeurs de pentes minimales et maximales pour l'accotement et la voie, Civil 3D calculera automatiquement dans la grille de profil les profils minimal et maximal au centre-ligne, même s'il y a décentrement de l'axe de la route. Le concepteur aura donc ses balises de conception clairement identifiées en profil, afin de recréer le profil de rue optimal. Accotement avec cheville et arrondi. La pente de l'accotement suivra la pente de voie jusqu'au point de la cheville. Permet également d'avoir jusqu'à six couches de matériaux plutôt que quatre. Utilisé en contexte urbain, ce sous-assemblage permet de créer un accotement, incluant la bordure, le trottoir, une distance en arrière du trottoir ainsi qu'une pente de raccordement au terrain naturel. Chaque matériau est calculable à l'aide des critères de métrés. Le sous-assemblage est composé de cinq couches de matériaux (Pave1, Pave2, Base1, Base2, SubBase). L'accotement est totalement paramétrable, ce qui implique que l'utilisateur peut entrer les paramètres désirés pour son projet dans la fenêtre de propriétés de Civil 3D. Voie avec six couches de matériaux et permettant d'assigner une pente différente à l'infrastructure de chaussée. Similaire aux sous-assemblages conditionnels de Civil 3D 2012 et version subséquentes. Ce sous-assemblage permet de calculer la distance en X et en Y jusqu'à une cible donnée (ex. ligne 3D). Il validera ensuite ces distances par rapport à des conditions pré-établies afin de modifier le gabarit de route. Si la condition n'est pas rencontrée, tous les sous-assemblages rattachés à celui-ci ne seront pas créés. Similaire aux sous-assemblages conditionnels de Civil 3D 2012 et version subséquentes. Ce sous-assemblage permet de calculer la distance en X et en Y jusqu'à une surface cible. Il validera ensuite ces distances par rapport à des conditions pré-établies afin de modifier le gabarit de route. Si la condition n'est pas rencontrée, tous les sous-assemblages rattachés à celui-ci ne seront pas créés.